Trialnort4×4 – RoTTarcos 2009

A Prova será em Arcos de Valdevez no dia 29 de Novembro de 2009.

A pista sera 100% Natural, e pó nao será concerteza problema mesmo em dia de sol.

PROGRAMA OFICIAL DA 3ª PROVA DO TRIAL NORT4X4 – RoTTarcos – ARCOS VALDEVEZ

? 10 h / 10.30 h ……………………… Verificaçao inscrições / entrega documentação
? 10.30 h / 11.00 h ………………… Verificaçoes técnicas / Reconhecimento da pista a pé
? 11.00 h / 12 h …………………………Livre ( almoço )
? 12 h15 …………………………………… Sorteio das PETs
? 12.30 h …………………………………… Brienfing
? 12.45 h …………………………………… Arranque para as PETs c/ os comissários .
? 13 h ………………………………………… Início da prova trial
? 16h ………………………………………… Final de prova
? 17:30 h ………………………………………… Anúncio classificaçao e entrega de troféus.

REGULAMENTO TRIAL NORT4X4 2009
(DEFINITIVO)

REGULAMENTO TRIAL NORT4X4 2009

O presente regulamento tem como objectivo definir regras de funcionamento do
conjunto de provas que integram o Trial Nort4×4, troféu organizado por quatro
clubes sem fins lucrativos e que tem como único objectivo promover a modalidade.

1 º DESCRIÇÃO
O Trial Nort4×4 2009 é um troféu independente de trial realizado na Zona Norte, composto por
4 provas organizadas. Os organizadores destas provas são os seguintes clubes:
? BoTTa Fio Clube TT de Ruivães ? VN Famalicão
? Braga TT
? TT Lanhoso
? RoTTarcos.

2º CALENDÁRIO
1ª Prova – Organizador: Braga TT – Data: 28 Junho 2009
2ª Prova – Organizador: BoTTA Fio: Data: 26 Setembro 2009
3ª Prova – Organizador: RoTTarcos – Data: A definir
4ª Prova ? Organizador: TT Lanhoso – Data: A definir

3º ORGANIZAÇÃO
A organização do Trial Nort4×4 é repartida pelos clubes acima citados. No entanto, para
melhor funcionamento do mesmo e troca de informações, a direcção é composta por um
elemento de cada um dos clubes. Esta direcção é a responsável pela aplicação dos
regulamentos durante cada evento.
Em cada evento haverá um director de prova que será nomeado pelo clube organizador

4º CIRCUITO TRIAL
- A prova tem uma duração de 3 horas.
- É obrigatório o uso de capacete e luvas quer por parte do piloto, quer por parte do
navegador durante toda a prova, excepto nas Boxes.
- As viaturas têm de estar equipadas com Roll Bar
- O início da prova será dado por foguete “morteiro”, assim como o final.
- Após o sinal de término os concorrentes não pontuam mais.
- A pista principal está identificada com fita e com placa identificativa do número da
PET e sua pontuação.
- A Alternativa está marcada com fita de cor diferente da PET.
- Os concorrentes serão distribuídos pelas PETs da pista antes do início da prova por
sorteio.
- A ancoragem a árvores só poderá ser feita através de cintas.
- É interdita a sobreposição de cabos de guincho entre os participantes. A não
observação desta regra implica a subtracção dos pontos correspondente à PET
correspondente.
- É proibido circular em sentido contrário na pista sob pena de desclassificação.
É interdito o auxílio do público na transposição do obstáculo ou reposição do carro em pista
sob pena de desclassificação.

5º ASSISTÊNCIA
- Os participantes que necessitem de assistência mecânica terão que se deslocar até à
boxe pelos próprios meios, sendo permitida a ajuda entre participantes e interdito o
auxílio de veículos exteriores à prova que não sejam os da organização. A não
observação será sancionado com uma penalização de 1000 pontos.
- A assistência dentro da pista é interdita.
- Os veículos que saiam da pista para receber assistência podem regressar ao circuito
no ponto mais próximo de onde foi prestada a assistência.

6º VEÍCULOS
São permitidos veículos de todo?o?terreno com 4 rodas motrizes, com um peso máximo
inferior ou igual a 3.500 kg que deverão respeitar as normas de segurança impostas por este
regulamento.

7º EQUIPAS
Cada equipa é constituída por um piloto e um navegador que deve manter?se inalterada
durante toda a prova. De prova para a prova poderá ser substituído um dos elementos de
forma a manter?se a equipa e respectiva pontuação. Caso esta directiva não se verifique e
mesmo que o veículo e o nome da equipa se mantenha a pontuação atribuída não poderá ser
somada a outra já existente numa prova anterior e pontuável para o troféu.

8º INSCRIÇÕES
- A inscrição para cada uma das provas terá de ser feita até 7 dias úteis antes da
realização das mesmas, sendo a mesma formalizada com o envio da ficha de inscrição
totalmente preenchida e o pagamento da inscrição para a morada constante na ficha
de inscrição.
- O valor de inscrição por prova é de 100 Euros por equipa.
- O valor da inscrição inclui seguro de responsabilidade civil.
- A inscrição não será aceite se não for acompanhada do respectivo pagamento, sendo
considerada sem efeito.
- A taxa de inscrição só será devolvida caso o evento não se realize.
- A prova não se realizará caso não estejam à partida 10 equipas presentes.
- Cada prova está limitada à participação de 30 equipas.
Os organizadores do Trial Nort4×4 declinam toda e qualquer responsabilidade por todos
os acidentes que possam ocorrer durante os eventos.

9º IDENTIFICAÇÃO
O organizador de cada prova fornecerá a cada equipa 3 painéis com os números de
concorrente que deverão ser fixados nos seguintes locais:
? 2 Painéis grandes: um de cada lado da viatura
? 1 Painel pequeno: Na parte superior direita do pára?brisas do veículo.
Durante o evento os painéis identificativos deverão estar nos lugares definidos. Todos os
membros de cada equipa serão identificados através de um adereço tipo pulseira, crachá, etc..
O número de cada equipa será mantido nos eventos seguintes, sendo atribuída nova
numeração as equipas que se inscreverem posteriormente.

10º EVENTO
Cada evento possui um programa próprio que será dado a conhecer a todos as equipas.
O evento inicia?se com as verificações técnicas e administrativas. As equipas que o desejarem
poderão fazer um reconhecimento pedestre do circuito de trial conforme horário estabelecido.
Será realizado um briefing com uma explicação sobre o desenvolvimento do evento,
permitindo esclarecer qualquer dúvida que surja. O briefing é da responsabilidade do director
de prova.
É obrigatória a presença de piloto e navegador no briefing há hora marcada (ou pelo menos
um deles) sob pena penalização de 500 pontos.
É obrigatória a presença em cada evento de uma ambulância.

11º CLASSIFICAÇÕES
Pela classificação obtida em cada um dos eventos será atribuída a cada equipa pontuação que
contará para o troféu final, sendo a pontuação distribuída da seguinte forma:
1º Classificado – 30 pontos
2º Classificado – 28 pontos
3º Classificado – 26 pontos
4º Classificado – 24 pontos
5º Classificado – 22 pontos
6º Classificado – 20 pontos
7º Classificado – 18 pontos
8º Classificado – 16 pontos
9º Classificado ? 14 pontos
10º Classificado – 12 pontos
11º Classificado – 10 pontos
12º Classificado – 8 pontos
13º Classificado – 6 pontos
14º Classificado – 4 pontos
15º Classificado – 2 pontos
16º Classificado e seguintes – 1 ponto
Obs: Só serão considerados classificadas as equipas que iniciarem a prova
O vencedor do troféu será aquele que conseguir o maior número de pontos no somatório das
4 provas. Em caso de empate será utilizado com primeiro critério de desempate o menor
número de passagens pelas alternativas nas 4 provas. Caso persista o empate será utilizado
como segundo critério de desempate o maior número de pontos conseguidos nas PET das 4
provas.

12º PONTUAÇÃO POR PROVA
- A prova é constituída por Provas Especiais de Trial (PET), cabendo a cada uma delas
uma pontuação específica entre os 200 e os 500 pontos, conforme o grau de
dificuldade.
- A pontuação atribuída a cada obstáculo só é considerada após a transposição
completa do mesmo.
- Os pilotos que optarem pela alternativa em detrimento do obstáculo serão
penalizados com pontos negativos na mesma proporção da pontuação atribuída à PET
em causa.
- A pontuação final será obtida pela soma de todas as pontuações realizadas,
subtraindo?se as penalizações. Em caso de igualdade pontual será utilizado como
critério de desempate o menor número de pontos negativos obtidos pelo uso de
alternativas.

13º TABELA DE PRÉMIOS
No final das quatro provas e tendo em conta a pontuação obtida serão atribuídos os seguintes
prémios monetários:
1º Lugar – 1.500 Euros
2º Lugar – 900 Euros
3º Lugar – 600 Euros

14º RECLAMAÇÕES / APELOS
Quaisquer reclamações devem ser apresentadas por escrito ao Director de prova e mediante
uma caução de 1.000 Euros.
Quaisquer apelos devem ser apresentados por escrito à direcção do Trial Nort4×4 e mediante
uma caução de 1.000 Euros.

15º DISPOSIÇÕES FINAIS
O presente regulamento pode ser alterado sem aviso prévio poderá sofrer aditamentos até ao
último dia de inscrições de cada uma das 4 provas. Qualquer situação não prevista no mesmo
será decidida e aplicada em primeira instância pelo Director de cada prova e em situação
excepcionais pela Direcção do Trial Nort4×4.
Qualquer falta de respeito ou atitude socialmente condenável por parte de qualquer elemento
de uma equipa perante comissários ou organizadores resultará na exclusão da mesma.

CONTACTOS
RoTTarcos – Clube Todo Terreno de Arcos de Valdevez
Largo da Lapa nº 19
4970- Arcos de Valdevez
Contactos:
rottarcos@gmail – 00351 96 883 79 59